何かい削除する　これで６回目
四季報　秋号　９月１９日　発売　配当権利付き最終日：２０日実営業日以内

N-225　↓　円高　LNGが＄払いにため　EPS増加　N-225↑　円安何かい削除する　声で６回目
四季報　秋号　９月１９日　発売　配当権利付き最終日：２０日実営業日以内

N-225　↓　円高　LNGが＄払いにため　EPS増加　N-225↑　円安＝株価下がる。何かい削除する　これで６回目
削除した奴　プログラム組　円高、円安の文字で自動削除
９５３４の株主　無知で　削除屋に　円高、円安　LNG輸入企業の常識
無知蒙昧で舐められ削除しまくられている。

N-225　↓　円高　LNGが＄払いにため　EPS増加　N-225↑　円安

http://www.boj.or.jp/statistics/market/forex/fxdaily/fxlist/index.htm/


上記は　日銀

原材料及び貯蔵品（四半期貸借表　（１）これが在庫品
備蓄品）日銀の＄為替をみると　円高を享受している　から
在庫品の評価損でない。
＃流動資産の受け取り手形、売掛品が大幅に減少（前年同期比較）＃は　EPS上は　増加するが　この利益には　（損益計算書上）は増加するが　現金でなく　勘定あって銭足らず　黒字倒産防止の
為　営業CFで差し引かれる。非常に財務内容が良い
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ttps://www.nikkei.com/nkd/disclosure/tdnr/btssap/

１９年５月東アジアのLNG価格
長期契約とスポット契約では　２倍の価格差があるが　LNGはスポットが安いが
鉄鉱石は　スポットが高く（BHPビリトン）日本製鉄は　スッポット契約をのまされ
６月ごとに価格交渉
LNGも同じく価格は下げられる。米中貿易摩擦で利下げ競争でアジア地域は　需要減退　設備投資が停滞
価格は　スポット価格に収れんする。

https://eneken.ieej.or.jp/data/8467.pdf

LNG船とは：　北ガスは　カタール産を使用せず、ホルムズ海峡通過は不必要。従って　船舶戦争保険の船主負担はない。１０倍に高騰
本日は　電力も、ガスも同時に売られ　同程度の下落になった。
おかしい話である。需要は減退しており　ガスも、原油も円高で
価格は下落している。
電力は　重油も発電に使用するが　炭素酸化物中和の為、尿素すいを排気ガスに注入する
電力発電は重油を使用する為、原油タンカーを用船する、処が　原油タンカーは　環境汚染防止のため　IMO　国際海事団体は
２０２０年１月から　C　重油を使用する場合　スクラバー設置
（排気ガスに尿素水注入中和するか）硫黄分０．５％以下のA重油使用を義務化）A重油は　高価で採算が合わないのでスクラバー設置となる。費用：２億円　期間：１月　不稼働　その費用は、全部
輸送費に上乗せされる。一方　LNGタンカーは　マイナス１５９ｃで加圧し輸送する。
然し　マイナス１５９Cでも　自然気化する。
LNGはクリーン　スクラバー設置の必要１００％なし
LNGタンカーは、この自然気化を主機関、臨海圧ボイラーの燃料にする。ボイラーで発生した蒸気で　蒸気タービンを回し　スクリュウを回し推進力する。
個々の株主は：　頭がおかしい
北ガスは　LNGを輸入：N-２２５下がれば下がるほど：円高
北ガスの利益は　膨大になる。円が１００円切ると　北ガスのEPSは　２００円超える。N-225下がっても　手持ちの株価のきそんは１００％ない。N-225が下がれば　北ガスの株価がさがると狼狽投売りする勘違いする投資家が沢山　輸出株なら円高は売り、円高は
北ガスにとって大儲けのチャンス。目を覚ます前に　輸出株と輸入株の違いを１００％理解する。子供でない

追記：馬淵さんは　東大数学科卒　元日興コーデアル証券部長

カナダ北西部のブリティッシュ・コロンビア州の内陸部で採取したシェールガスを、1000キロ・メートル離れた太平洋岸にパイプラインで運び、プラントで液化して輸出する計画だ。ガス開発の事業費は約4000億円、プラントの建設費は1兆円規模に達すると見られ、2010年代後半から日本などへの輸出開始を目指す。1000万トン規模のLNGプラントは、日本が関わる最大のエネルギープロジェクトであるロシアの「サハリン2」に匹敵する大事業だ。（2011年7月8日 読売新聞）

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ttp://sciencejournal.livedoor.biz/archives/3383102.html
船舶戦争保険料高騰/荷主負担主流。中東沖、配船先分 …
https://www.jmd.co.jp/article.php?no=248241
中東沖で2カ月連続で発生したタンカー攻撃事件を受け、船舶戦争保険料が高騰している。事件発生前と比べ、危険海域への航海で発生する割増保険料が約10倍に上昇した。VLCC（大型原油タンカー）の場合、戦争保険の保険料の支払いは ...
日本のLNG輸入先が　中東カタール　８０％　処がホルムズ海峡通過する場合、上記の保険料負担、北ガス無関係　日本の電気、ガス業界で　北ガスが一番有利
ぼろ儲け

https://www.buffett-code.com/company/9534

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